Nová rychlá silnice přes Chorvatsko ke zlepšení spojení s Bosnou a Hercegovinou

Chorvatsko (ilustrace)

Silnice táhnoucí se z Okučani ve východním Chorvatsku směrem k Bosně a Hercegovině je zajímavá zejména pro obyvatele Bosny a Hercegoviny, kteří ji budou využívat v rámci svých cest po dálnici Banja Luka–Gradiška.

Svou výstavbou se tato část Bosny a Hercegoviny napojí na dálnici Záhřeb–Bělehrad, známou také jako koridor X.

Stavbu rychlostní silnice přes Chorvatsko, konkrétně hraniční úsek Okučani–BiH, má na svědomí bosenská společnost Integral Engineering z Laktaši.

Společnost podle toho pracuje na druhé a třetí fázi projektu biznisinfo.ba.

Projekt je rozdělen do tří fází. První fáze zahrnovala stavbu mostu přes řeku Sávu.

Druhá fáze se zaměřuje na výstavbu silnice ze Sávy do mimoúrovňové křižovatky Novi Varoš. Třetí fáze zahrnuje úsek od mimoúrovňové křižovatky Novi Varoš k mýtnicím v Okučani na dálnici na Záhřeb.

Tento poslední úsek o délce 3,7 kilometru se začal stavět letos a očekává se, že bude dokončen v létě 2026.

Dokončení silnice na chorvatské straně zajistí, že nový most Gradiška může plně přispět ke zlepšení dopravního spojení mezi Bosnou a Hercegovinou a Chorvatskem.

Most společně financovaný Bosnou a Hercegovinou a Chorvatskou republikou nabízí řadu výhod pro oba národy, a to nejen z hlediska dopravy, ale také ekonomického.

Okamžik, kdy dělník spojil obě strany, symbolizoval sjednocení dvou zemí – jedné z nich je člen Evropské unie a druhá aspirující na vstup.

Znamenalo to také pokračování spolupráce na strategicky důležitých infrastrukturních projektech zaměřených na modernizaci a zvýšení bezpečnosti provozu v obou zemích.

Cestující z Banja Luky již nebudou muset projíždět Gradiškou přes starý hraniční přechod. Místo toho mohou cestovat přímo z Banja Luky po stávající dálnici k hraničnímu přechodu a nově postavenému mostu, který poskytuje bezproblémovou cestu směrem na Záhřeb nebo Bělehrad u Čatrnja.